汽车与零配件行业周报：2023年中国乘用车出口同比+62% 持续强增长

汽车行业行情：

  近一周(2024 年1 月12 日-1 月19 日)：申万汽车指数下跌4%，新能源整车指数下跌3%，汽车零部件指数下跌5%，商用车指数下跌3%。相对万得全A，近一周，汽车指数多数跑输。申万汽车指数跑输1%，新能源整车指数跑输1%，汽车零部件指数跑输2%，商用车指数相对持平。

汽车行业近一个月涨幅靠前的标的为光洋股份、宇通客车、金麒麟、*ST 越博和玲珑轮胎；汽车行业近一个月跌幅靠前的标的为圣龙股份、*ST 中期、凯众股份、威帝股份和赛力斯。

上周(2024 年1 月15 日-1 月19 日)，中国公路物流运价指数为1038.95点，与前一周基本持平。

  2023 年中国乘用车出口突破400 万台，同比+62%? 根据中汽协数据，2022 年中国乘用车出口销量253 万台，同比+58%；2023 年中国乘用车出口销量408 万台，同比+62%，持续保持快速增长。其中，中国新能源乘用车出口销量112 万台，同比+73%，占总出口的27%。从出口均价来看，根据Wind、海关总署数据，2023 年中国乘用车出口均价为1.7 万美元，新能源乘用车出口均价为2.3 万美元，高于整体乘用车。

投资策略与建议：

我们认为，随着NOA 的推广，自动驾驶每一个等级的渗透率将继续提升，汽车智能化零部件成长空间仍然非常广阔。受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长。

我们也认为，随着公路物流运价回升，重卡销量有望迎来显著修复。

建议关注智能电动车产业链，推荐伯特利、耐世特、保隆科技、华阳集团等，关注轻量化零部件文灿股份、瑞鹄模具。从景气度的角度，建议关注肇民科技、均胜电子和亚通精工等。也建议关注激光雷达的应用。

建议关注天然气重卡产业链，推荐潍柴动力、关注隆盛科技。

风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。