地铁设计03月20日主力资金净流向 355.9万元，主力减仓成本是多少计算方法

   地铁设计03月20日主力资金净流向 355.9万元，主力减仓成本是多少计算方法，3月20日盘后最新主力资金流向，收盘报：15.32元，涨幅：1.12%，摔手率：0.62%，市盈率（动）：16.06，成交金额：3751.64万元，主力资金净流入： 355.9万，当日资金超大单 25.0万，当日资金大单 -111.4万，当日资金中单 68.4万，当日资金小单 374.0万，五分钟主力资金净流入： 42.8万，五分钟当日资金超大单0，五分钟当日资金大单0，五分钟当日资金中单 24.9万，五分钟当日资金小单 17.9万。

   地铁设计(003013)控股股东与实际控股人：控股股东：广州地铁集团有限公司 (持有广州地铁设计研究院股份有限公司股份比例：77.75%）,实际控制人：广州市人民政府国有资产监督管理委员会 (持有广州地铁设计研究院股份有限公司股份比例：77.75%）,最终控制人：广州市人民政府国有资产监督管理委员会 (持有广州地铁设计研究院股份有限公司股份比例：77.75%）。

   概念知识解释：主力减仓成本是多少计算方法，股票减仓后的成本价=（买入数量*买入价格-减仓数量*减仓时股票的市场价格）/剩余股票数量。要判断主力是否减仓，首先要看股价离主力建仓的成本价格有多远，如果股价远远超过主力成本线（至少是主力利润的两倍以上），当发现价格停滞量增加时，要注意主力的发货量多。 而主力减仓时，通常伴随着高交换率和高交易量，股价开放量停滞不前。 主力持仓成本估算方法：第一种方法、区域估算：主力在建仓完成之后会急速拉升，使股价快速脱离自己的成本区。那么就可以大致以拉升前的位置作为主力的持仓成本区域。找出这个位置最低价格附近的密集成交区的平均价格，这个价格大致就是主力的前期建仓成本； 第二种方法、量价平均：找到最近一个成交周期（30个交易日）的最低价，然后在这个区域找成交量最大，换手率大于10%以上的单日K线（最好是长下影线或星线等反转信号的K线），取其前一日和后一日的均价，此价格和主力持仓均价相近。